依托动力工程及工程热物理一级学科及江苏省优势学科的平台优势，主要从事先进及新型动力系统相关技术的研究。研究所拥有在本学科有较高知名度的教授博导领衔，青年学者为主力军，众多博士硕士为后备力量，朝气蓬勃有较强创新能力和合作精神的科研团队。以基础研究为先导，应用基础研究为主攻方向，将在先进的发动机燃油喷射及喷雾燃烧理论技术、替代燃料技术、燃气轮机燃烧关键技术、燃料电池技术及微能源动力系统技术等研究方面，成为国际上具有重要影响力的研究平台。

　　研究方向：
　　· 柴油机高压共轨式电控喷射技术
　　· 新一代内燃机喷雾燃烧理论与技术
　　· 替代燃料发动机关键技术
　　· 湍流燃烧高精度数值计算
　　· 燃气轮机燃烧室内的热/声耦合不稳定性研究
　　· 燃料电池技术
　　· 微能源动力系统

　　实验平台：
　　· PLIF激光诱导荧光及PLII激光诱导炽光测试平台
　　· Micro-PIV 微流动激光粒子成像测速设备
　　· PDI新一代激光相位多普勒干涉仪
　　· 高速数码摄像机
　　· 光学发动机
　　· 高温高压定容燃烧弹
　　· 柴油机喷嘴内流可视化研究实验平台
　　· 天然气/二甲醚掺混湍流预混燃烧可视化研究试验平台
　　· 质子交换膜燃料电池试验平台
　　· 微自由活塞发动机可视化燃烧实验平台
　　· 数值模拟平台——高性能计算集群系统

　　本研究方向近年先后承担国家基金项目近10项，其他省部级项目20余项，目前授权专利20余项，出版著作4 部，发表SCI、EI 检索论文100余篇，获江苏省科技进步二等奖2项，教育部科技进步二等奖1项，机械工业联合会科技进步二等奖2项。