在发动机燃油喷射及喷雾燃烧理论技术方面,与中国一汽无锡油泵油嘴研究所长期合作在国内率先推出了自行研制开发的共轨式电控喷射系统。高压喷射,小喷孔直径条件下,喷孔内空穴发生和发展的不稳定性,动态性和随机性以及喷雾过程的时空多尺度、强瞬态,使得喷雾雾化机理和雾化模型的研究成为业内的科学难题,本研究方向在国内率先开展这一领域的关键理论与技术的深入研究,以实现燃油喷射系统结构优化及喷雾性能的改善。并针对天然气、生物柴油、醇类燃料、氢燃料及生物质二甲醚等多种替代燃料,采用先进的PIV、PDPA及PLIF激光测试技术开展喷雾及燃烧方面的测试研究。 |